（1） 司机应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情。

（2） 有下述情况之一时，司机不应进行操作：

A  超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；

B  结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器，安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损坏达到报废标准等。

C  捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，货物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；

D  工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

E被吊物体上有人或浮置物。

（3） 扳转或推拉控制器的手轮或手柄时用力要均匀，逐级变换挡位。

（4） 正常运转过程不得利用限位开关，紧急开关及反接制动停车。

（5） 不得在有载荷的情况下调整起升机构的制动器。

（6） 开车及升、降物件前，必须鸣铃报警。操作中接近人时，亦应给予断续铃声报警。

（7） 吊运时，吊物不得从人的上空通过。

（8） 吊钩上升或下降时，钢丝绳应位于卷筒和滑轮绳槽内。吊钩下降到最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持2圈以上。

（9） 操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。

（10） 所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度，短行程试吊后，再平稳地吊运。

（11） 起重机运行中，发生机件损坏等故障，应放下所吊物件，拉下闸刀开关，报告领导组织检修。不得在运行中进行维修。

（12） 起重机运行中，遇到突然停电时，应把所有的控制器手柄扳回零位。吊钩上吊有物件时，应在重物下方的危险范围，作围栏和标示，禁止人员从吊物下面通过。

（13） 严禁司机操纵起重机与同跨起重机碰撞，同一轨道各起重机间的距离不应小于1米。

（14） 两台起重机协同吊运同一物体时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。若达不到上述要求时，应降低额定起重能力至80%，吊运时，总工程师应在场指导。

（15） 在起重机分两层运行的场所，上层起重机工作时，下层起重机与它的水平距离不得小于1米，上层起重机的吊钩没有上升到极限位置时，下层起重机不允许通过或开到它的下面。上层起重机落钩时必须与下层起重机司机取得联系，得到回答信号后才能落钩。

（16） 轨道上露天作业的起重机，当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。